1、避免鋼化爐內(nèi)某個(gè)區(qū)域的熱量消耗超過加熱效果 

這就是要避免出現(xiàn)鋼化爐的超負(fù)荷現(xiàn)象，這里所說的鋼化爐超負(fù)荷不是指鋼化爐里玻璃占有的面積，而是指玻璃厚度、加熱溫度與加熱時(shí)間的關(guān)系，在正常的操作情況下，在鋼化爐中央加熱元件的加熱區(qū)域內(nèi)，總有玻璃在吸熱，在鋼化爐的這個(gè)區(qū)域內(nèi)一直有玻璃存在，如果鋼化爐內(nèi)某個(gè)區(qū)域的熱消耗超過加熱效果，這個(gè)區(qū)域內(nèi)的溫度就開始下降，一直下降到溫度平衡為止，所以鋼化爐一旦出現(xiàn)超負(fù)荷現(xiàn)象，就會(huì)引起玻璃在冷卻段的破碎。 

2、厚度不同的汽車鋼化玻璃要求的加熱溫度不同 

要鋼化的汽車玻璃越薄，加熱的溫度就要越高，玻璃越厚，加熱的溫度就越低。操作人員要明白鋼化爐溫度與加熱時(shí)間的相互關(guān)系以及鋼化爐溫度對(duì)厚薄不同的玻璃變化值，所以在鋼化玻璃工藝方面，不能明確指出哪種溫度設(shè)定，溫度的選擇在很大在程度上決定于原片玻璃的質(zhì)量和操作人員所調(diào)整的工藝參數(shù)。在實(shí)際生產(chǎn)中對(duì)加熱溫度的調(diào)整，主要通過對(duì)加熱時(shí)間的調(diào)整來實(shí)現(xiàn)對(duì)加熱溫度的控制，加熱時(shí)間的基本的計(jì)算方法每一名操作人員都應(yīng)當(dāng)掌握?；镜挠?jì)算方法時(shí)每毫米厚度的玻璃約為40-50秒，如果玻璃上有鉆孔、開洞、開槽，加熱時(shí)間要在此的基礎(chǔ)之上增加1.5％-2.5％。下面蘭迪機(jī)器舉一個(gè)控制爐溫的例子，來詮釋加熱溫度和加熱時(shí)間。

以蘭迪汽車玻璃鋼化爐為例，假如我們在生產(chǎn)鋼化3.5mm的玻璃，加熱溫度為420℃，加熱時(shí)間140s，要使玻璃從加熱爐到急冷室的溫度提高10℃，有兩種方法可以使之實(shí)現(xiàn)：種方法，是將鋼化爐溫度提高100C；第二種方法是增加加熱時(shí)間，鋼化爐的溫度保持不變。注意：玻璃溫度接近鋼化溫度前的加熱速度較慢，我們要了解這樣一個(gè)基本的原則：如果鋼化爐的的溫度設(shè)定變化了幾度，我們也要使玻璃的加熱溫度同樣也變化相同的溫度，就要改變加熱時(shí)間±t秒，才能使玻璃從鋼化爐里出來的溫度在±t秒的時(shí)間內(nèi)保持不變。

另外，玻璃的板面越大，加熱的時(shí)間應(yīng)相對(duì)長一些，反之，相應(yīng)的縮短。 

3、一般上部加熱溫度要高于下部 

加熱系統(tǒng)測得的底部溫度并不是輥?zhàn)訙囟?，而是鋼化爐底部加熱元件補(bǔ)償輥?zhàn)硬Ａ盏臒崃亢蟮钠骄鶞囟取Ｓ捎谶@個(gè)原因，所測得的溫度一般較高，比所測得的上部溫度要高一些，所以一般情況下，上部加熱要比下部加熱的溫度設(shè)定要高一些。